涡扇-15峨眉发动机:澎湃动力让歼-20跨入超音速巡航时代!

  • 时间:
  • 浏览:32
  • 来源:临平信息港

  歼-20还存在最后一个短板,就是发动机和超音速巡航能力。歼-20了采用前置鸭式布局,小展弦比大三角翼,这种布局的最大优点是激波阻力小,有利于高速飞行,在1.2至1.8马赫范围之间具有性能优势,但由于目前配套发动机WS-15还没有成熟,正在使用的AL-31FN发动机和改进型WS-10太行发动机都没有足够推力让歼-20具备超音速巡航能力。未来歼-20隐身战机装备WS-15“峨眉”发动机后,它的飞行性能的确会有较大幅度的提升。

  众所周知,现阶段歼-20隐身战机仍然是使用升级改造后的俄制AL-31F涡扇发动机和国产WS-10“太行”系列发动机,尽管它们的推力有所增加,使用寿命,可靠性都有提升,但实际上这两款发动机仍然是第三代发动机,和美国的F100系列发动机属于同代产品,推重比大约为8。而且F100系列发动机早在1974年就开始在F-15战斗机上装备使用,并进行一系列升级改进后达到完全成熟可靠状态。而中国的WS-10“太行”系列发动机是在2010年以来才逐步堪以大用,并推出多种改进升级型号,比F100系列发动机差不多迟了30年。

  WS-15“峨眉”发动机则属于标准的第四代发动机,推重比为10,预计其单台最大可能突破16吨,和美国F-22A隐身战机装备的F-119发动机基本处于同一水平,两台WS-15“峨眉”发动机足以让重型的歼-20隐身战机拥有澎湃动力,意义非凡。

  特别是WS-15“峨眉”发动机作为一款为歼-20隐身战机研发的专用发动机,还将采用特殊的一些设计,例如其不仅可能会采用推力矢量喷管,还会采用锯齿结构以及特殊制造材料,以提升歼-20隐身战机的后部隐身能力。简而言之,未来装备WS-15“峨眉”发动机后,歼-20隐身战机现阶段推力不足的问题将迎刃而解,它的后部隐身性能较低的问题也将得到改善。

  唯一的问题是,未来即使WS-15“峨眉”发动机研发成功后,中国仍然不能“松了一口气”,原因是现阶段美国在航空发动机领域又取得了突破,在去年美国普惠公司宣布,F-35系列隐身战机装备的F-135发动机的推力成功突破了20吨大关,再次刷新世界记录。不仅如此,其使用寿命、可靠性、燃油经济性以及可维护性都有提升,普惠公司还将进行提升其最大推力。同样是在去年,美国空军还和通用动力、普惠两个航发巨头签署新合同,它们将同时为美空军研发下一代战斗机使用的发动机,预计其性能将比现有的发动机高出数倍,这自然需要中国继续保持奋勇直追了。

猜你喜欢